1噸鋼賺不到50塊 “老大”寶鋼的現實與困境
2015年對于鋼鐵行業來說是不平凡的一年，去產能的陣痛噬咬著這個行業的每一家企業。今年三月，一篇介紹鋼企減員背后一個普通鋼鐵家庭的命運的文章刷爆了朋友圈，讓人們對于鋼鐵行業正在到來的劇變，有了更真切的體會。而作為這個行業的佼佼者--寶鋼股份，2015年盈利大幅下滑超過八成，每噸鋼材的盈利已跌落到不足50塊錢。
噸鋼利潤不足50元 但行業老大當之無愧
根據寶鋼股份2015年年報披露的數據，公司2015年凈利潤10.13億元，同比下降82.51%；實現營業收入1637.9億，同比下降12.61%。
年報顯示，寶鋼股份2015年實現各種鋼產品銷售2215萬噸，按照公司今年10.13億元的年利潤計算，公司每賣出一噸鋼材盈利僅為45.73元，也就是不到50元錢。
而即使是這樣窘迫的數據，在2015年的鋼鐵行業，已經算是一個非常好的成績了。
根據機構提供的數據，目前已經披露2015年年報業績的16家鋼鐵企業中，寶鋼股份無論是營業收入還是盈利，都是全行業當之無愧的“老大”。而在目前已披露年報的，年營業收入過百億的8家上市鋼企中,寶鋼股份是僅有的兩家盈利企業之一,另一家盈利上市鋼企凌鋼股份2015年的利潤額僅為4762.23萬元。在目前已披露年報的上市鋼企中，營收額第二位的鞍鋼股份，2015年則巨虧45.93億元。
在本周四寶鋼股份舉辦的業績說明會上，公司董秘朱可炳介紹，2015年國內宏觀經濟形勢低迷，下游需求疲弱，鋼價繼續下降。鋼鐵企業整體大幅虧損，鋼鐵行業深陷冰河期。
匯兌損失16.85億 董秘說明會答疑
寶鋼股份2015年年報顯示，公司2015年匯兌損失達到16.85億元，同比大增超過17倍。受此影響，公司2015年的財務費用同比增加了19億元。
公司在年報中也對此作出了說明，稱2015年8月央行調整人民幣匯率中間價形成機制，人民幣兌美元快速貶值，全年人民幣兌美元貶值6.1%，公司根據年度匯率風險管理預案進行外幣融資債務的切換，形成匯兌損失16.9億元，2014年全年人民幣兌美元中間價貶值0.4%，匯兌損失0.9億元，同比增加財務費用16.0億元。
在周四寶鋼股份舉行的業績說明會上，公司董秘朱可炳對于投資者質疑的公司匯兌損失一事回應稱，評判一個公司的融資成本，要綜合權衡整體的財務費用，而不是孤立地看待匯兌損益，2015年公司以外匯融資為主的策略支付的財務費用與全部使用人民幣融資支付的財務費用基本相當，僅是利息支出、匯兌損失、交割損益等不同科目間的切換。只是公司原在人民幣升值背景下利用外匯融資使得融資成本顯著低于可比公司，甚至負成本的時代已經不再，人民幣匯率雙向波動背景下，外匯融資的優勢不再明顯，公司財務費用也會恢復到和其他人民幣融資企業相當的水平，并不能說是虧錢。
朱可炳表示，公司目前資產負債率約48%，信用評級優秀，通過發行中期票據、短期融資券等直接融資為公司穩健的負債經營帶來了較低的融資成本。
2016年仍面巨大挑戰 以創新走出困境任重道遠
公司年報稱，2016年公司將以供給側改革為契機，結合新一輪三年規劃，圍繞成本削減、機構精簡和人力資源效率提升的三大主線，以成本削減目標的剛性落地為最主要抓手，以創新變革及超常規手段為實施保障，在確保業績同比穩定的基礎上爭創更優經營業績。
但同時寶鋼股份也表示，2016年公司生產經營面臨巨大挑戰，一是外部經營環境存在較大不確定性，鋼鐵市場面臨深度調整，主要下游行業需求增速持續放緩，二是伴隨湛江鋼鐵的放量增產，內部生產、建設、爬坡三線并行，生產組織和市場開拓難度加大，三是伴隨同質化競爭向高端產品加速延伸，公司維持鋼鐵行業領先地位需要付出更艱辛的努力。
公司創新方面，據董秘朱可炳在業績說明會上的介紹，公司與寶鋼集團共同發起成立的鋼鐵共享服務平臺歐冶云商，通過整合原有優勢能力和資源，快速形成電商、物流、金融、材料、數據等5大業務模塊，物流及服務站點全國網絡布局基本成型，超額實現交易量倍增的挑戰目標，成為寶鋼戰略轉型的核心平臺。
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